Fragen & Antworten

Alle Allgemein · 5 Datenbank · 4 Glossar · 5 Navigation · 5 Technik · 6
Warum gibt es diese Seite?
Weil ich diese Seite ins Netz gestellt habe! Und das ist auch schon der einzige Grund. Brauchen tut das hier nämlich niemand. Ach und natürlich weil ich Spaß dran habe. ;-)
Die Seite sieht Scheiße aus. Geht das nicht schöner?
Ja, klar! Aber ich findes es gut so. Alles sieht so aus wie es sein soll und alles ist an der Stelle wo es hingehört. Aufwendiger und aufgeblasener geht immer.
"Perfektion ist nicht dann erreicht, wenn es nichts mehr hinzuzufügen gibt, sondern wenn man nichts mehr weglassen kann.“ Antoine de Saint-Exupéry (französischer Schriftsteller)
So gesehen hab ich hier alles richtig gemacht!
Warum finde ich eine bestimmte Brücke nicht?
Naja, es gibt ca. 1000 Brücken in Berlin. Siehe dazu die nächste Frage. Ich werde einfach noch nicht dazu gekommen sein diese eine Brücke hier einzutragen. Wenn es möglich ist, mache doch bitte ein schönes Foto und schicke es mir mit alle relevanten Daten (Stadtbezirk,Ortsteil und Standort). Du wirst sehen, deine Brücke erscheint dann auch hier.
Kann ich hier wirklich alle Berliner Brücken finden?
Nein! Zur Zeit jedenfalls nicht. Es gibt ca. 1000 Brücken in Berlin und da sind die Brücken der Deutschen Bahn AG, der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, der Berliner Verkehrs-Betriebe, des Zoos und des Tierpark, der Stiftung Preußischer Schlösser und Gärten sowie private Brücken nicht dabei. Es gibt also noch viel zu tun ...
Verdienst du Geld mit der Seite?
Nein! Wie auch? Keine Werbung, kein Geld. Und das ist gut so und soll auch so bleiben.
Ich habe im Urlaub viele Brücken fotografiert. Kann ich dir diese schicken?
Nein! Damit kann ich nichts anfangen, es sei denn du hast in Berlin Urlaub gemacht. Dann freue ich mich natürlich über Fotos, wenn Du mir auch gleichzeitig erlaubst diese hier zu veröffentlichen. Die Seite heißt ja Berliner-Brücken und somit sollen hier auch nur Brücken aus Berlin rein.
Was ist mit technischen Details? Wo kann ich die finden?
Im Steckbrief auf jeder Brückenseite – soweit sie bekannt sind. Für die meisten Brücken gibt es inzwischen Baujahr, Länge, Breite, Baustoff und Bauart. Besteht eine Brücke aus mehreren Teilen (z. B. getrennte Überbauten für beide Fahrtrichtungen), stehen die Angaben zu jedem Teilbauwerk einzeln auf der Brückenseite.

Einen Überblick über alle Brücken mit ihren Daten gibt das Register. Dort lässt sich auch nach Bezirk, Bauart oder Verkehr filtern.

Weitergehende Details wie Spannweite, Traglast oder Bauweise im Einzelnen sind leider nicht so einfach zu bekommen und fehlen deshalb hier. Bei vielen Brücken steht unter dem Text ein Link zur Wikipedia – dort findet man oft noch mehr.

Wer genauere oder aktuellere Angaben zu einer Brücke hat, kann mir gern über das Kontaktformular schreiben.


BIN / iBW
BIN -> Das ist die Abkürzung für BrückenIdendifikationsNummer und erleichtert mir die interne Verarbeitung der Daten.

iBW -> Die Bauwerksnummer dient der eindeutigen Bezeichnung eines Bauwerks und wird als Primärschlüssel in Datenbanken eingesetzt.

Bauwerksnummern werden in Verwaltungen oder Unternehmen eingesetzt, die mehrere Bauwerke verwalten. Beispiele sind Bauwerksnummern in der Straßenbauverwaltung, in kommunalen Bauverwaltungen oder Mastnummern für Freileitungsmasten. Der Aufbau der Bauwerksnummern ist abhängig vom Einsatzbereich.

In diesem Fall handelt es sich um eine "interne" Nummer. Diese wurde wahrscheinlich von einer Berliner Behörde vergeben.

Wie funktioniert das hier technisch? Wie pflegst du deine Datenbank?
Das ist hier nach wie vor alles Marke Eigenbau – kein fertiges CMS, keine gekaufte Brückendatenbank. Die Seite ist in PHP geschrieben und läuft mit einer MySQL-Datenbank bei meinem Hoster 1blu. Angefangen hat alles mit einer einzigen Tabelle; inzwischen sind es mehrere: für die Brücken selbst, ihre Teilbauwerke mit den technischen Daten, die Bezirke und Ortsteile sowie Bauarten und Verkehrsarten.

Gepflegt wird alles über einen eigenen Verwaltungsbereich. Dort lege ich neue Brücken an, schreibe die Texte, trage Koordinaten ein und lade die Fotos hoch. Die Bilder werden dabei automatisch in verschiedene Größen umgerechnet, damit die Seite auch auf dem Handy schnell lädt. Eine „Datenpflege“ zeigt mir, wo noch etwas fehlt – zum Beispiel ein Bild, der Standort oder eine Beschreibung. Da gibt es noch einiges zu tun …

Die interaktive Karte nutzt OpenStreetMap; alles andere – Schriften, Bilder, Übersichtskarten – kommt direkt von meinem Server. Cookies, Statistik- oder Werbedienste gibt es hier nicht.
Bei der Überarbeitung im Jahr 2026 hat mir der KI-Assistent Claude geholfen.
Register
Das Register ist die Liste aller Brücken in der Datenbank – eine Zeile pro Brücke, mit und ohne Bild. Ein Klick auf den Namen oder die BIN öffnet die Brückenseite.

Über die Buchstabenleiste springt man zu allen Brücken mit einem bestimmten Anfangsbuchstaben. Zusätzlich lässt sich die Liste nach Bezirk, Bauart, Verkehr und Bild filtern oder nach Name, Lage, BIN oder BW-Nr. durchsuchen.

Der farbige Punkt in der Spalte „Bild“ zeigt, ob es schon ein Foto gibt:
 ● rot – noch kein Bild
 ● gelb – Bild aus einer anderen Quelle
 ● grün – eigenes Foto

Wo bekannt, stehen auch Baujahr, Länge, Breite und Baustoff dabei. Besteht eine Brücke aus mehreren Teilbauwerken, sind das ältestes Baujahr und größte Maße; die Einzelheiten stehen auf der Brückenseite.

Album
Das Album zeigt alle Brücken, von denen es schon ein Foto gibt, als Vorschaubilder. Ein Klick auf ein Bild öffnet die Brückenseite. Unten rechts im Bild steht, von wem das Foto stammt.

Die Auswahl lässt sich nach Bezirk, Ortsteil, Bauart und Verkehr eingrenzen oder nach Name, Straße und Gewässer durchsuchen. Sortieren kann man alphabetisch, nach den zuletzt ergänzten Brücken oder nur nach eigenen Fotos. Statt der Kacheln gibt es auch eine Listenansicht.

Alle Brücken – auch die ohne Bild – stehen im Register.

Karte
Die Karte zeigt, wo sich die Brücken in der Stadt befinden. Jeder Punkt steht für eine Brücke. Die Farbe verrät die Art: blau für Straßenbrücken, orange für Fuß- und Radwegbrücken, lila für Eisenbahn- und schwarz für Autobahnbrücken. Liegen viele Brücken dicht beieinander, werden sie zu einem Kreis mit Zahl zusammengefasst – hineinzoomen zeigt die einzelnen Brücken.

Ein Klick auf einen Punkt öffnet ein kleines Fenster mit Bild und Namen; von dort geht es weiter zur Brückenseite. Über die Häkchen links lassen sich einzelne Brückenarten ein- und ausblenden.

Die Kartenbilder kommen von OpenStreetMap. Deshalb wird die Karte erst geladen, wenn man auf „Karte laden“ klickt.

Links
Seite mit Links zu anderen interessanten Webseiten zum Thema Brücken.
Was ist eine Bogenbrücke
Die Bogenbrücke ist eine der Grundformen der Brücken neben der Balkenbrücke, der Rahmenbrücke und den seilverspannten Konstruktionen (Hängebrücke, Schrägseilbrücke u. s. w.).[1]

In ihrem Bogen treten vor allem Druckkräfte auf. Für Steine und Beton mit ihrer hohen Druckfestigkeit ist der Bogen daher die bestgeeignete Tragwerksart.[2] In den Widerlagern treten neben lotrechten auch Horizontalkräfte auf, weshalb die Bogenbrücke einen geeigneten Baugrund und einen größeren Aufwand bei der Gründung erfordert.

Quelle: Wikipedia
Was ist eine Balkenbrücke?
Alle Brücken, deren Überbau aus einem oder mehreren Balken bestehen, werden als Balkenbrücken bezeichnet. Die auf Biegung belasteten Balken üben infolge Eigengewicht nur vertikale Kräfte auf die Widerlager und Pfeiler aus. Die Balken lassen sich nach Bauform und Material einteilen. Durch die Kombination der beiden Eigenschaften ergibt sich eine Vielzahl von Ausführungsmöglichkeiten. Es gibt vier Balkenformen: der Balken aus Vollmaterial, der Hohlkastenträger oder Vollwandträger, der Fachwerkträger und der Langersche Balken, der eine Kombination aus einem Balken und einem bogenförmigen Fachwerk ist. Brücken mit Langerschem Balken werden meist zu den Bogenbrücken gezählt weil das Haupttragwerk der Bogen ist. Das verwendete Baumaterial kann Metall, nicht-vorgespannter Stahlbeton, Spannbeton, Holz oder Verbundwerkstoff im eigentlichen Sinne wie zum Beispiel Kohlenstofffasern sein.

Quelle: Wikipedia
Was ist eine Schrägseilbrücke?
Eine Schrägseilbrücke ist eine Brücke, deren Fahrbahnträger an schräg von einem Pylon gespannten Seilen aufgehängt ist.

Quelle: Wikipedia
Was ist eine Fachwerkbrücke?
Fachwerkbrücken werden in der Regel als Stahlbau und gelegentlich als Holzbau ausgefährt. Sie dienen aufgrund der hohen Verkehrslasten oft als Eisenbahnüberführungen und Straßenbrücken. Es gibt sie als parallelgurtige und nicht parallelgurtige Fachwerke, sowie mit untenliegender und obenliegender Fahrbahn. Nicht zu den Fachwerkbrücken zählen Gitterträgerbrücken.

Quelle: Wikipedia
Kann ich hier mitmachen?
Grundsätzlich spricht nichts dagegen. Bei der Masse an Brücken, die hier noch aufgenommen werden müssen, sollte ich über jede Hilfe dankbar sein.

Falls also der Wunsch besteht mich hier zu unterstützen bitte einfach mit mir über das Webformular oder direkt per Email Kontakt mit mir aufnehmen und wir klären dann die Einzelheiten.
Was ist die Datengrundlage dieser Sammlung?
Angefangen habe ich mit Brücken in meiner unmittelbaren Umgebung.
Dann habe ich, über das Abgeordnetenhaus von Berlin, zwei interessante Dokumente gefunden.
Thema: Zustand der Brücken in Berlin
  1. Drucksache 19 / 17 912 - Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Tino Schopf (SPD)
  2. Drucksache 19 / 20 906 - Schriftliche Anfrage der Abgeordneten Antje Kapek und Oda Hassepaß (GRÜNE)
sowie der Anhang zu einem Dokument der Berliner Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt
  1. ANHANG 1  - Tabellarische Zusammenstellung der bauwerksspezifischen Brückenangaben 
Weiterhin hat die Wikipedia Seite Liste der Brücken in Berlin großartige Hilfe geleistet. 

Das alles zusammen bildet die Grundlage dieser Sammlung.